Une question plus économique que technique: quel est l'ordre de grandeur du coût d'un vaisseau interstellaire? Les PSN permettent de limiter le coût des grands trajets, mais il faut tout de même se rendre d'un PSN à l'autre, ce qui fait une trotte.

Je ne demande pas une valeur en crédits (les chiffres, ce n'est pas ma tasse de thé) mais plutôt une valeur sociale. La construction d'un vaisseau est-elle réservée aux grands Etats et grandes Policorpos, ou accessible à des groupes plus petits? Y a-t-il une gamme avec des échelles de valeur très différenciées (vaisseaux légers d'exploration, vaisseaux de guerre, gros cargos, etc)?

D'autre part, lors des deux Guerres des Confins, pas mal de vaisseaux désemparés ont pu être repêchés et rafistolés par l'équivalent des pirates, contrebandiers, naufrageurs, groupes rebelles, etc, et il a dû y avoir une prolifération des vols illicites dans les années qui suivent.

Ca peux dépendre aussi des factions ? Les valeurs sociales peuvent varier beaucoup d'une communauté à une autre... et de plus, là on a plusieurs espèces sentientes...
non ?

Bonjour à tous,


Oui, en effet, on a des valeurs très différentes.

La plupart du temps, un vaisseau est hors de prix pour une personne et réservée à une organisation. On va le relier, pour un petit cargo de la taille du Serenity ou du Faucon Millénaire et exprimé en termes contemporains, avec le coût d'un gros camion (38 tonnes) pour une petite compagnie de transport, qui peut être individuelle.

Un petit vaisseau d'occasions peut être achetés par une personne, mais cela implique un endettement ou une autre forme de lien avec une organisation, un Protecteur en termes GURPS ^-^ ou sinon, d'avoir économisé pendant longtemps. Ou alors d'être un bricoleur de génie et de retaper une épave, mais peu en sont capables ! Il y a des officines où un bricoleur de génie récupére des épaves et les revend à tout petit prix, mais c'est prendre un risque si l'on n'est pas soi-même un bricoleur de génie !

Attention aussi au coût d'entretien. L'hydrogène ne coûte presque rien, surtout que l'on peut faire du "star-skimming" comme dans Elite. Mais ce sont les pièces, les révisions, l'entretien, qui chiffrent.

Après, un vaisseau neuf, c'est la plupart du temps hors de portée d'un particulier. Et ce quelle que soit l'espèce et l'Etat. Sauf les nababs qui s'offrent un yacht...

Selon les factions, on a le lien aux spatiens, qui va déterminer si posséder un vaisseau, çà peut aller d'avoir réussi à s'être mis en marge de la société ! Bien entendu, chez les Hoshi no Hekka, posséder un vaisseau est le rêve de chacun, car c'est la nation de spatiens par excellence. Dans le Clan Irilia, le Conseil K'Rinn, Baartish Intersystème et l'Alliance Planètariste, qui se sont ont développés sur une mythologie de la conquête de l'espace, posséder son vaisseau est un accomplissement. Dans Ka'Ralt, la Ligue Centrale ou pire, la Traînée Pourpre, c'est mal vu, car les spatiens sont considérés comme les Roms dans nos sociétés actuelles. Chez les Irmothem, les Systèmes Candidats ou les 13 Planètes, c'est beaucoup moins fort, certes moins en marge que KR, LC et TP, mais pas bien vu.

Je reviens encore une fois sur un sujet silencieux ^^

Pour le cout des vaisseaux interstellaire de croisière je les mettrais sur le conte de multi-national (faudrait trouver un nom plus spacien à ça d'ailleurs).
Sinon on peut imaginer des petit vaisseaux de fonction pour certains métier.

Les mecha appartiennent surement qu'aux entreprise pour des raison de sécurité, imaginez une dispute de voisins à bord de mecha, pas faisable.

Mais une petite question me taraude, qu'en est t-il des déplacement sur les planètes? Voiture volante, voiture à toue mais aux énergie propre, transport en commun généralisé?

J'imagine que ça doit dépendre...
certains zones très "far west" d'heaven doivent même être revenus à la carriole

C'est vrai que l'on peut imaginer plusieurs planète où les habitant soit revenu sur d'ancienne façon de vivre.
Médieval, Far West, Renaissance... Ca ne manque pas.

On peut imaginer des planète d'alter universalisme ^^

Bonjour^^

J'ai lu ce sujet, et qu'en est-il des vaisseaux militaires qui doivent être hors de prix ?
(alors l'état de guerre doit être catastrophique économiquement pour un état non...?)
Déjà que les grandes batailles des Guerres de Confins sont plus menés par des escadres que des flottes...
Et j'imagine qu'il en est de même pour les Guerres Corporatistes...^^

Bonjour Mandarin,


En effet, les vaisseaux militaires sont hors de prix. L'entretien des flottes est un gros budget pour les États et les forces de maintien de l'ordre sont sommées d'être sinon rentables, du moins peu onéreuses. c'est pourquoi les policiers se plaignent toujours de voler sur des poubelles !

Les plus grandes batailles de la Guerre des Confins ont impliqué des flottes d'une cinquantaine de navires de ligne : 1-2 croiseurs, 3-4 destroyers, entourés par un nuage d'une vingtaine de frégates et corvette, plus les chasseurs et patrouilleurs portés par les gros navires.

Généralement, en 2250, on est revenu à des escadres plus petites, de l'ordre de 10 à 20 navires au total, et rarement plus de 2 croiseurs/destroyers à la fois. Elles parcourent les systèmes stellaires affiliés à l'État qui les emploie, selon des trajectoires tenues secrètes.

Le gros des navires rencontrés dans les systèmes habités, est constitué par patrouilleurs attachés à un système et ne possédant pas de motivateurs de saut. Ces navires sont généralement rattachés à la Police locale, mais peuvent aussi l'être à une branche locale de la Flotte, voire directement au niveau de l'État.

Ensuite viennent les corvettes qui assurent la sécurité des routes de saut et que l'on peut donc rencontrer, souvent par paires, dans les systèmes de passage. Comme les patrouilleurs, elles peuvent être rattachées soit à la Police, soit à la Flotte, mais toujours au niveau de l'État et pas à celui d'un système.

Chaque État maintient également quelques flottilles légères, constituées généralement d'une frégates escortée de 2 ou 3 corvettes, pour des opérations plus lourdes qu'une simple patrouille mais ne nécessitant pas une vraie Task Force, ainsi que pour pouvoir appliquer le cas échéant la politique de la canonnière. Elles sont généralement rencontrées sur les frontières, autour des points de saut qui relient des systèmes appartenant à des États différents.